2014年年初開始，國際三大煤炭港口的煤價整體穩步下跌，略有震蕩，主要受到傳統煤炭需求淡季影響，二月份，除澳洲煤價受到日澳長協合同影響，煤價漲跌震蕩，且近期跌幅較小之外，歐洲和南非地區港口煤價均出現較大幅度下滑。 

據秦皇島煤炭網價格中心數據顯示，截至2月28日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收77.18美元/噸，環比前一周下跌0.12美元/噸，跌幅為0.16%；南非理查德港動力煤價格指數報收74.28美元/噸，環比前一周下跌2.49美元/噸，跌幅為3.24%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收73.27美元/噸，環比前一周下跌2.75美元/噸，跌幅為3.62 %。國際三大煤炭港口本期煤價全線下跌，連續三周保持在80美元/噸 之下。 

另一國際煤指BJ現貨動力煤價格本期略有上漲，據秦皇島煤網價格中心數據顯示，截至2月27日，BJ動力煤價格報收為77.70美元/噸，環比前一周上漲0.97美元/噸，漲幅為0.97%。 

年后，國際三大港口煤價整體走勢向跌，且跌幅逐漸擴大，從年初至本期，澳大利亞紐卡斯爾港、南理查德港、歐洲ARA三港煤價分別下跌了8.23美元/噸、9.93美元/噸、8.48美元/噸，同時，印尼煤價在年后也基本處于下行通道，作為煤炭進口大國中國，內貿煤處于下跌階段，且進口煤在12月份和1月份集中到港，中國煤炭進口需求不活躍，而印度方面對于印尼方面的煤炭報價普遍較低，年后印尼煤價整體下跌，目前維持低位運行。 

國際煤價的大幅下跌，使得國內煤價承壓，但是近期來看，由于春節過后煤炭的疲軟需求以及南方接卸港口的高位庫存，目前中國南方對于進口煤的需求或將在短期內有所冷卻，但是，如果國際煤價尤其是印尼、澳洲煤價繼續下滑，在國內煤炭產地逐步恢復煤炭生產，國內煤炭需求回升之后，低價進口煤將會繼續沖擊國內煤炭市場。