泰國經(jīng)濟(jì)放緩幅度恐大于預(yù)期，估計2020年底的用電需求將萎縮2,000兆瓦。而泰銖持續(xù)長時間貶值及國際能源價格居高不下，會導(dǎo)致石油基金出現(xiàn)虧損，擬今年3月份再增加貸款補充。炊事用液化石油氣（LPG）于今年3月1日每公斤將加價50士丁，不過運輸用液化氣價格則仍維持不變。

能源規(guī)劃及政策辦公室舉行座談會，聽取國家長期用電需求的前景預(yù)測意見以修正預(yù)測值，從而編寫進(jìn)20年期的長期電力發(fā)展規(guī)劃藍(lán)圖。能源規(guī)劃及政策辦公室副主任素差麗表示，將根據(jù)目前實際經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)修訂用電需求預(yù)測值，包括全球經(jīng)濟(jì)走勢及國內(nèi)政局問題等因素對國家經(jīng)濟(jì)成長的影響。2013年泰國的國家生產(chǎn)總值（GDP）僅增長2.9％，低于原預(yù)期的4-5％。新編規(guī)劃中，將追加能源保護(hù)方案，提高電器的用電使用效率，同時還會考慮到工業(yè)實際用電情況，預(yù)期整體用電量將有所降低，使相關(guān)機構(gòu)不會過度投資而導(dǎo)致電費上漲。

初步研究發(fā)現(xiàn)，2020年的尖峰用電需求有降低2,000兆瓦的趨向，所以相關(guān)投資額度也將減少20億美元左右，相當(dāng)于600多億銖。原預(yù)期用電需求高峰為52,256兆瓦，新預(yù)期數(shù)字修正為50,148兆瓦，用電量估為3,184億2,900萬度，與原預(yù)期的3,467億6,700萬度比較，減少145億7,200萬度。

能源部目前仍不會調(diào)整運輸用LPG價格，原因是政府仍未出臺措施扶助出租車行業(yè)，恐出租行業(yè)提出上調(diào)車費等要求會對民眾帶來影響。由于出租車扶助措施必須通過國家能源政策委員會的審議，必須等到新政府組建后由內(nèi)閣會議審議，目前的看守政府無法處理相關(guān)事宜及制定相關(guān)政策。

素差麗透露，能源部希望新政府能夠盡快建成，以研究上述議案。同時，對炊事用及運輸用LPG的差價現(xiàn)象表示擔(dān)心，恐會發(fā)生問題，特別是每公斤加價超過1銖后。而今年3月份，工業(yè)用LPG價格仍保持在每公斤30.13銖限價，預(yù)期國際市場的LPG價格仍為每噸900美元。國家能源政策委員會決定調(diào)整LPG價格結(jié)構(gòu)，自2013年9月起分批上調(diào)家用LPG價格，上調(diào)幅度為每月加50士丁，共進(jìn)行12個月，相當(dāng)于每公斤要升價6銖，增至每公斤24.13銖。

能源基金管理局代理局長猜納預(yù)期，3月份將向儲蓄銀行或泰京銀行申請增加貸款，額度不超過300億銖，因石油基金目前已經(jīng)虧損超過52億銖，主因政府控管柴油及LPG售價，使用大量補貼資金。同時，還受到泰銖持續(xù)貶值的影響。