研究報告發(fā)現(xiàn)，在英國只有約3%的風電場有可能產(chǎn)生在一公里以外能夠聽到的低頻聲音。

根據(jù)一份報告，風機運轉時會產(chǎn)生類似“嗡嗡”的聲音，是因為當風速和風向改變時，部分風機葉片失速了，從而發(fā)出像某個行車道上會有的響亮的噪音。

風電場的反對者們經(jīng)常引用噪音問題以及美學方面的抗議，但事實證明這些問題是不常見的，可以通過軟件的變化輕易解決。英國可再生能源協(xié)會RenewableUK這樣說道。它是報告的委托者。噪音——也被叫做調(diào)幅——不同于正常情況下“呼呼”的聲音，在風機附近能夠聽到，由于這種聲音穿過空氣，被稱為調(diào)幅。

該報告研究了以前的報告，包括2007年索爾福德大學論文。該論文發(fā)現(xiàn)，當時英國133個風力發(fā)電機中，4個確實發(fā)出了這種聲音，8個可能與其有關，但沒有確鑿的證明。“可以從論文中看出，這個相似的百分比也適用于現(xiàn)在。”RenewableUK發(fā)言人說，目前521個風力發(fā)電機組中至少15個會受到噪音問題的影響。

發(fā)布該報告的Temple Group環(huán)境顧問還說，風機的噪音問題很容易通過變更風機運行的軟件解決，還糾正了失速問題。地方政府如果收到了有關這種噪音問題的投訴，可以強制風機運營商解決問題。

RenewableUK行政副總裁Maf Smith說：“研究表明，噪音問題只會影響有限數(shù)量的風電場，而且當噪音問題發(fā)生時可以使用軟件控制風機葉片的角度，從而解決噪音問題。當問題出現(xiàn)時，風電產(chǎn)業(yè)應該帶頭進行調(diào)查研究，這是確定無疑的。”

這份報告的結論是，在風機哪個位置可能會發(fā)出噪音是“不可預測的”。報告的作者得出結論：出現(xiàn)噪音的主要原因是“一個被稱作失速的空氣動力效應”，以及風流動時風機葉片上表面發(fā)生的相關的分離。

民意調(diào)查不斷發(fā)現(xiàn)大多數(shù)英國公眾支持發(fā)展風電，但是，隨著保守黨議員呼吁削減風電補貼，陸上風電場政治上的爭議正愈演愈烈。今年4月份，陸上風電的補貼削減了10%，12月早些時候有消息稱將進一步削減風電補貼，這使得RenewableUK聲稱一些邊遠地區(qū)的風力發(fā)電機不能再繼續(xù)運轉。