中秋、國慶假期過后，國內(nèi)市場多以消化庫存為主。因此，主營批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳，少量出貨也多為終端用油機(jī)構(gòu)適量補(bǔ)庫。由于看淡后市，廣東成品油批發(fā)市場已提前反應(yīng)，汽油、柴油分別有每噸50元至100元的下調(diào)，且一直處于下滑趨勢。

今年，傳統(tǒng)的“金九銀十”消費旺季所帶來的需求增量并不明顯，隨之而來的秋收農(nóng)忙對柴油需求提振也多將體現(xiàn)在零售環(huán)節(jié)。9月底前，消息面的看空情緒是影響國內(nèi)成品油市場行情的最大利空。目前，中東地緣風(fēng)險下降，國際油價或有繼續(xù)走低可能。因此，國慶長假前國內(nèi)成品油市場延續(xù)目前的疲軟走勢,汽柴油成交價格保穩(wěn)壓力較大，或?qū)⒆叱龇€(wěn)中下滑的走勢。9月30日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元。

為加快推進(jìn)我國油品質(zhì)量升級步伐，9月16日，國家發(fā)改委出臺的《關(guān)于油品質(zhì)量升級價格政策有關(guān)意見的通知》規(guī)定，車用汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級至第四階段的加價標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標(biāo)準(zhǔn)分別為每噸170元和160元。以私家車月跑2000公里、百公里油耗8升測算，汽油升級國四后，車主年支出費用將增加425元左右。

此前，北京、上海等地區(qū)汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時，每噸已分別累計加價410元和480元。按此次加價政策，上述地區(qū)汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時，每噸只需再加價50元。廣東省廣州、深圳等6個城市汽油升級至第四階段時，每噸已累計加價430元，升級至第五階段時，每噸只需再加價30元。目前，各地油品質(zhì)量升級進(jìn)度不一，油品質(zhì)量升級時間表的公布也將有效改變這種現(xiàn)象。

總之，盡管油品升級將帶來價格的上漲，但隨著原油變化率的不斷下探，市場下調(diào)預(yù)期明顯加重，兩者相抵，普通消費者或不會感覺到太大影響。

（作者：于瀟楓，為北京石油交易所分析師）