三月份，煤炭市場逐漸恢復交易，但是由于整體供需形勢疲軟，交易清淡。港口方面，受換季時節惡劣天氣影響，北方港口多次封航，煤炭庫存攀升，耗煤雖有增長，但下游電廠庫存依然保持高位平衡，煤炭拉運積極性未有大幅拉動，煤炭市場活躍度不高，價格繼續下跌。

3月20日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為618元/噸，較前一期再次下跌2元/噸，再度刷新該指數發布以來的最低值。

秦皇島港動力煤價本周繼續下跌。秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為435-445元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為525-535元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為615-625元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為655-665元/噸，其中5000大卡動力煤價格較上周下跌5元/噸，其余煤種較上周不變。

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格持平的港口規格品數量減至近六成，同時，由于價格下降港口規格品數量繼續蔓延，該地區動力煤交易價格延續著自2012年12月12日以來的“陰跌”局面；至本期，環渤海地區5500大卡動力煤的綜合平均價格已經連續第十三個報告周期下降，累計下降了22元/噸；本期環渤海地區5500大卡動力煤618元/噸的綜合平均價格水平，再度刷新了環渤海動力煤價格指數（BSPI）發布以來的新低。

煤炭行業專家李學剛分析認為，經濟企穩基礎尚不牢固，動力煤市場供需低迷，成交清淡，各環節庫存處于高位平衡狀態；電力需求有所恢復，但仍處于偏低水平，同時水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內貿煤炭價格進一步下挫，加之本期在個別港口的補跌沖擊下，環渤海地區動力煤交易價格繼續下行。

另外，用電量增速放緩，在連續三個月回暖之后，遭遇“倒春寒”，國家能源局14日發布的數據顯示，2013年1－2月份用電量同比增速僅5.5%，其中，2月份全社會用電量3374億千瓦時，同比下滑12.5%。作為宏觀經濟景氣風向標，用電量數據往往更能客觀地反映經濟的冷暖。目前數據來看國內經濟復蘇步伐雖然艱難，但溫和回暖的趨勢仍在延續，國內煤炭市場在經濟回暖緩慢的前提下，短期內提振乏力。