綠色出行

智能電網來助力

“我們公司有30輛電動公交車，其中11輛運營于生態城。按照規劃，中新天津生態城全面建成后，人們進‘城’都要乘電動汽車，所以我們肯定還要投入更多電動大巴服務生態城，以實現100%綠色出行。”12月23日上午，天津市交通集團司機魏春生剛結束早班運營。他一邊向記者介紹，一邊將電動大巴開進中新天津生態城永定洲充電站。停車入位后，他欣慰地補充了一句：“要是沒有生態城智能電網，那咱這城里的綠色出行可就成了紙上談兵了。”

2011年，天津智能電網建設成為各界關注的焦點。9月19日，國際上目前覆蓋區域最廣、功能最齊全的智能電網示范區——中新天津生態城智能電網綜合示范工程成功投運。中新天津生態城是中國和新加坡繼蘇州工業園區后的第二個政府間合作項目，以“生態環保、節能減排、綠色建筑”為建設主題，體現了中新兩國政府應對全球氣候變化、加強環境保護、節約資源和能源方面的共識與合作。天津市電力公司全力支持這一項目建設，積極落實國家節能減排政策，及時啟動了具有示范意義的生態城智能電網工程，電動汽車充電站就是其中12個子項之一。如今，這一智能電網工程已成了清潔、低碳、環保理念的“代言人”。

在生態城里，記者還看到，居民小區也配套建設了電動汽車充電樁。嘉銘融合城市開發有限公司副總經理劉宇對小區內裝設充電樁贊不絕口：“無論是智能電網還是電動汽車，都是未來發展的大趨勢。在小區內裝充電樁，切合環保主題，增加了我們產品在市場上的競爭力。”

友好電網

廣納清潔能源

12月27日，記者獲悉，“加快特高壓電網和智能電網示范區建設”已納入2012年天津市工作要點。

按照規劃，到2020年，中新天津生態城將全部采用清潔能源，建筑物全部實現綠色節能；可再生能源利用率將達到20%；人均能耗比國內城市人均水平降低20%以上。為此，生態城智能電網在分布式電源應用方面進行了大力探索。與此同時，天津市政府最大限度簡化項目審批手續，濱海新區出臺了資金、用地等一系列支持性政策。

跨過薊運河入海口的彩虹大橋，5座風力發電機正迎著渤海灣的海風徐徐轉動，為生態城提供清潔電力。供職于天津市電力公司智能電網處的于建成告訴記者，生態城建設的風電與太陽能光伏發電兩類共7個新能源項目，裝機容量共計1.65萬千瓦。相比傳統電源，清潔能源、分布式電源接入系統有自身的特殊性，對電網友好接納能力要求很高。生態城智能電網為風力發電、太陽能發電等提供了友好的接入平臺，有力支持了生態城規劃可再生能源利用標準的實現。天津濱海新區區長宗國英表示，中新天津生態城智能電網為全國提供了可復制的樣本，推動智能電網全面建設，有利于提升社會資源綜合利用效率。

記者在生態城嘉銘紅樹灣小區了解到，每戶居民家都將接入光纖復合電纜，室內還將配備智能用電終端和智能插座，業主可以隨時掌握用電負荷、電能消耗、電價等信息，及時獲得最適宜的用電方案，在減少生活成本支出的同時，有力配合國家節能減排政策的實施。

于建成說，在生態城項目實施過程中，天津市電力公司與國內外20余個科研單位合作，完成了配用電融合等4個原創系統和8個技術支持系統開發，制定了微網調度運行等39項管理規范和技術標準，并申報863國家高技術發展課題“智能配用電園區技術集成研究”，使生態城智能電網成了廣納清潔能源的范本。“這是供電企業踐行社會責任，推動社會可持續綠色發展的體現。”