加油站員工干啥事去了？旅游去了。

3日，油價市場傳來最新消息，按照目前油價趨勢，三地原油移動平均價格變化率將持續上漲，預計到8月9日，國內成品油調價窗口將開啟。此前，業內人士一直分析認為，最快的調價時間應該是在8月10日。雖然調價時間預測僅僅提前一天，但在沈陽市場引起巨大波動，部分加油站已經開始囤油惜售，甚至放假“旅游”。

漲價就回“7”時代

隨著國際油價的上漲，迪拜、布倫特、辛塔三地原油價格變化率開始持續上行，截至7月30日，三地原油變化率達到4.47%，達到成品油上調價格的條件之一，到8月9日調價窗口開啟時有可能漲至7%左右。預計國內成品油上調幅度在350元/噸左右，折合93號汽油每升上調0.27元、0號柴油每升上調0.3元。

據了解，目前沈陽中石油加油站93號汽油6.93元/升、中石化市內加油站93號汽油6.83元/升，如果按照預計上漲的0.26元/升計算，93號汽油將重新回到每升7元以上。這意味著“6元時代”將曇花一現。從7月11日到8月9日，滿打滿算，“6”字開頭的油價在沈陽只維持了28天。沈陽眾多私家車主深感“低油價時代持續如此短暫”。李先生趕著在油價下調的時候，買了輛小排量的車，面對油價上漲，他無奈地說：“唉，降價還沒滿月呢，就又要漲價。我雖然有了車，但是開不起。”

連跑兩家站未加到油

3日中午，小張開著她的現代愛車，從世茂五里河跑到格林陽光，去給老媽媽做午飯。這邊的房子在裝修，那邊的媽媽等著照顧，每天，小張都是這樣大南大北地跑，每隔三五天，就得加次油。當天她來到經常去的中石化沙河子加油站的時候，發現偌大的加油站只開著一臺加油機，等待加油的十幾輛車，都排到了馬路上。一打聽，加油員說，加油站里快沒油了，沒辦法，他們從總公司也買不出來油。

小張既著急回家，又擔心排到自己的時候會沒油，就趕緊趕到另一家加油站。這家中石化黃海路加油站則干脆閉門謝客，至于什么時候營業，更是連張通知都沒有。

在現場，小張找到了加油站一位工作人員，工作人員稱，這兩天加油站放假，員工出去旅游了。

少數加油站囤油惜售

無奈，小張又回到沙河子加油站。這時，來加油的私家車更多了，好幾個人都和加油站吵了起來，質問他們為什么囤油惜售。開著比亞迪的宋先生質疑：“現在離汽油漲價，還有一個禮拜呢，加油站怎么這么早就囤上油了呢？”

得知這個消息后，記者馬上調查了沈陽多家加油站，發現囤油惜售的情況只在少數加油站出現。中石油珠江橋和興工街加油站，都只有兩三個加油員在工作，而且不緊不慢的，急得排在后面的司機直按喇叭。他們解釋說，因為是午休時間，一些加油員在吃飯，加油站一直都在正常售油。中石油陶瓷城加油站的情況，則一切正常，相關負責人表示，無論油價怎樣變化，漲價還是降價，他們都會按照有關部門的要求，全力保證市場供應。另外，眾多私營加油站則一律取消了優惠政策，油品價格與中石化、中石油基本保持一致。

真正囤油的是中間商

一家私營加油站老板分析說，原油采購一般提前兩個月進行，而成品油價格則是根據近一個月國際油價制定，現在煉油企業都在吵吵虧損，下調原油加工量。在這樣的背景下，加油站囤貨也是情有可原。因為經濟增速持續下滑，汽油走量確實不如以前多了，大家就不愿意進貨，現在眼看著要漲價了，都去補充庫存，煉油企業的存貨就更少了，等到油價真正漲起來的時候，恐怕想去進貨都沒有呢，所以，現在必須得悠著點兒賣。

有業內人士認為，其實現階段資源充足，并不缺油。批發市場的中間商，計算著油價上調窗口來臨，都已經提前補過貨了，現在庫存充足。之所以囤著不賣，主要是因為批發商看到油價很快會上漲，而且上漲幅度不小，所以囤油待漲。這也造成了沈陽部分加油站的確是無油可賣。