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新能源汽車遭遇“電池荒”

2011-08-03 08:37:44 周少杰 　 作者： 中國證券報  

比亞迪F3DM雙模電動車自2008年底正式上市，2010年7月，該車正式面向普通深圳市民銷售，并享受國家和深圳雙重補貼。這款雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行，同時兼具專業(yè)充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。該車受到深圳市民的追捧，訂單已經(jīng)排到2個月以后，由于受到電池產(chǎn)能限制，每月出廠僅100臺。

事實上，比亞迪F3DM[綜述 圖片 論壇]供不應(yīng)求的另一個原因也與大運會有關(guān)。按照有關(guān)計劃安排，比亞迪前期的市場推廣重點放在大運會用車上。從三季度起，比亞迪F3DM的產(chǎn)量每月將達到1000輛以上。

作為“獻禮大運”的另一款新能源汽車，比亞迪純電動車E6將在下半年作為私人轎車向市場發(fā)售。比亞迪將先后在深圳、北京等城市對私家車開放銷售E6，計劃每月銷量在千臺以上。隨著推廣力度的不斷加大，預(yù)計今年深圳新能源車銷量將達5000輛。
 




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