光伏產業寒冬中，又一家上市公司的跨界豪賭走向終局。

9月2日，華東重機發布《關于華東光能科技(徐州)有限公司破產重整公開招募重整投資人的公告》，擬通過股權收購、資產融資、債轉股等方式推進重整工作。

此次官宣子公司破產重整，是華東重機跨界光伏產業失敗的標志性事件。曾經豪擲80億元跨界光伏的華東重機，如今旗下光伏子公司華東光能負債超過11億元，只剩下巨額債務和需要剝離的不良資產，不得不通過破產重整來尋求一線生機。

子公司破產重整，啟動招募“接盤俠”

據悉，江蘇沛縣人民法院于今年4月裁定受理浙江凱盈新材料有限公司對華東光能科技(徐州)有限公司的破產重整申請。

6月16日，法院指定清算組擔任徐州光能管理人。一周后，法院作出(2025)蘇0322破8號之一《決定書》。

9月1日，華東重機公開招募徐州光能的重整投資人，以推進債務人重整工作。報名截止日期為9月21日。

根據最新公告，經評估，徐州光能資產合計5.11億元，截至8月28日的申報債權金額共計7.88億元，初步確認債權金額為6.08億元。

事實上，徐州光能的債務問題遠比表面數字復雜。其母公司無錫華東光能科技有限公司同樣面臨破產重整，無財產擔保債權總額為3.55億元。兩家公司合計債權總額高達11.3億元。

跨界轉型，斥資80億豪賭光伏

資料顯示，華東重機成立于2004年，總部位于江蘇省無錫市，2012年在深圳證券交易所上市，證券代碼為002685。

公司原主營業務為集裝箱裝卸設備。2023年3月，公司斥資20億元在江蘇沛縣建設10GW高效太陽能電池片生產基地項目，切入TOPCon電池片賽道。

僅四個月后，華東重機再次籌劃建設亳州年產10GW N型高效太陽能電池片生產基地項目，總投資約60億元。

上述兩項大手筆投資，計劃總投資高達80億元，展現其轉型光伏的勃勃雄心。

然而時運不濟的是，華東重機進軍光伏的時機，恰逢行業周期性低谷。自2023Q4以來，光伏產業鏈價格整體大幅下跌并持續走低，電池片價格低位徘徊。

雖然2024年華東重機光伏制造板塊營收同比增長282.86%，達到2.96億元，但其毛利率卻降到-15.75%，陷入“越賣越虧”的尷尬困境。隨后，該公司于當年8月叫停亳州年產10GW N型高效太陽能電池片生產基地項目。

2023年巨虧8.11億，次年扭虧為盈

業績方面，華東重機近三年業績波動如同“過山車”。

2023年，公司營業收入6.71億元，同比下滑54.53%;歸母凈利潤暴虧8.11億元，同比暴跌354.13%。

2024年，公司業績扭虧為盈，營業收入達11.84億元，同比大幅增長76.48%;歸母凈利潤1.23億元，同比翻倍增長115.17%，實現扭虧。

不過，2024年光伏業務營收占總營收的24.96%，毛利率卻為-15.75%，持續拖累公司整體業績。

最新公布的2025年半年報顯示，華東重機上半年營收為3.64億元，同比下滑34.69%;歸母凈利潤2615.57萬元，同比小幅下降3.72%。

分季度看，公司Q2歸母凈利潤虧損821.19萬元，同比下降230.52%;扣非后凈利潤虧損658.63萬元，環比Q1由盈轉虧。

本期公司營收下滑主要受主營結構變動影響。上半年，其光伏制造板塊實現營收205.57萬元，同比驟降99.21%;營收占比也從去年同期的46.57%降至目前的0.56%。

在光伏業務潰敗之際，華東重機培育的新增長點也面臨嚴峻考驗。其芯片業務上半年僅實現營收12.4萬元，凈利潤虧損。

令人疑惑的是，在芯片研發急需資金投入的關鍵時期，華東重機卻將資金轉向理財領域，上半年交易性金融資產同比增長86.36%，達2.93億元。同時，公司經營現金流量凈額為-1.89億元，同比下滑169.92%，財務狀況不容樂觀。

身處行業困境，終成跨界之殤

實際上，華東重機的困境并非個例，而是整個光伏產業深度調整的縮影。

自2023年Q4度起，光伏全產業鏈價格持續下跌，整體處于周期底部，組件企業普遍轉虧。自2024Q2以來，行業虧損蔓延至上游多晶硅領域，均價降至3.8萬元/噸，低于行業平均成本。

而今，隨著無錫和徐州光能不再納入上市公司合并報表范圍，華東重機暫時止住了光伏業務的血虧。但其集裝箱裝卸設備業務能否支撐公司發展，尚屬未知;而GPU芯片業務亦持續低迷，尚未成氣候。

回顧其跨界歷程，曾經投入80億元巨資的光伏豪賭，最終卻以11億元債務壓頂和破產重整告終。華東重機的跨界之殤，無疑給廣大跨界者敲響了警鐘。