這兩年“雙碳”成為中國經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵詞,在“雙碳”目標下,能源領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型不僅是環(huán)境需求,更是經(jīng)濟發(fā)展的必然。
為了實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標,尋找真正的“零排放”路徑成為關(guān)鍵。但如何實現(xiàn)“零排放”?答案或許藏在一種既古老又充滿未來感的氣體里——氫氣。
“雙碳”目標下,氫能產(chǎn)業(yè)已成為新能源發(fā)展的一個新賽道,同時被認為是引領(lǐng)第四次能源革命的“主力軍”。大家可能覺得,氫能高不可攀,其實它離我們并不遠。科技創(chuàng)新正以前所未有的速度,將氫能從“未來能源”變成觸手可及的“現(xiàn)在進行時”。
在這場關(guān)乎未來的競賽中,西安正積極布局氫能產(chǎn)業(yè)這一新賽道,將其作為產(chǎn)業(yè)強市的重要組成部分。
向“氫”而行
編織全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)
我們不妨向“氫”而行,開啟一場氫能產(chǎn)業(yè)的“探索之旅”。
民生領(lǐng)域——在秦創(chuàng)原(涇河)智造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū),不時有員工騎著印有“小氫出行”的共享單車穿行,該車10秒即可更換氫瓶,最高時速可達25km,續(xù)航超80公里,具有長續(xù)航、輕量化、高安全等優(yōu)勢。
據(jù)了解,制造“小氫出行”的“盛世盈創(chuàng)”氫能科技有限公司,目前已獲得發(fā)明專利、實用新型專利等知識產(chǎn)權(quán)40余項,研發(fā)生產(chǎn)的氫燃料電池、小型風冷堆系統(tǒng)、去離子器、水氣分離器可廣泛用于氫能重卡、氫能公交車、氫能無人機、觀光車、助力車、移動電源等領(lǐng)域。
公路運輸領(lǐng)域——子彈頭式“前臉”,流線型車身……在“質(zhì)子汽車”的門口,其自主研發(fā)的“曜靈概念重卡”格外引人注目,基于先進的氫燃料系統(tǒng)、固態(tài)底盤技術(shù)、自動駕駛技術(shù),不僅為物流行業(yè)帶來新突破,更以其獨特的設(shè)計理念榮獲法國設(shè)計獎(FDA)金獎和德國紅點獎,充分體現(xiàn)了美學與實用性的結(jié)合。今年8月13日,曜靈Ⅱ在上海發(fā)布,以顛覆性創(chuàng)新重構(gòu)無人貨運新模式。
截至目前,“質(zhì)子汽車”已開發(fā)200多款產(chǎn)品,完成自動駕駛、燃料電池、超材料等26項關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)落地,并掌握自動駕駛智能座艙、云控平臺等智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù),打造了全系列新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車整車開發(fā)平臺。
工業(yè)應(yīng)用——去年6月,陜西省首架液氫無人機樣機研制成功并順利完成飛行測試,標志著陜西省在液氫低空應(yīng)用領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。
“盛世盈創(chuàng)”企業(yè)負責的正是該項目的動力系統(tǒng)。該項目在2024年入選第三批國家高端裝備制造業(yè)標準化試點,斬獲西部氫能創(chuàng)新大賽一等獎,同時登陸陜西股權(quán)交易中心科技創(chuàng)新專板……
跨境貿(mào)易——今年6月,涇河新城入?yún)^(qū)企業(yè)“質(zhì)子汽車”首批出口澳大利亞的氫燃料重卡正式發(fā)車,標志著陜西省氫燃料重卡首次實現(xiàn)海外市場突破,也標志著“質(zhì)子汽車”成為國內(nèi)首家通過發(fā)達國家認證并量產(chǎn)出口的氫燃料重卡企業(yè),產(chǎn)品和技術(shù)得到國際成熟市場認可。
這樣的例子在西安比比皆是,無不證明氫能產(chǎn)業(yè)正在各個領(lǐng)域綻放出令人驚嘆的活力。這些創(chuàng)新要素相互碰撞、融合,正在編織一張覆蓋“制-儲-輸-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈的氫能生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
“氫”風勁吹
積極搶占氫能發(fā)展賽道
氫能,這股綠色能源“新勢力”的蓬勃發(fā)展,離不開國家能源轉(zhuǎn)型的大戰(zhàn)略引領(lǐng)。這股春風一路吹拂到陜西,最終在西咸新區(qū)涇河新城扎下了根、開出了花,結(jié)出了實實在在的“硬核”果實。
國家層面持續(xù)釋放支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強烈信號,將其視為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。這為地方大膽探索、布局產(chǎn)業(yè)奠定了總基調(diào)。在這種背景下,我們看到,陜西乃至西安對應(yīng)的產(chǎn)業(yè)布局也緊鑼密鼓。
其中,陜西“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確打造“一核引領(lǐng),兩軸聯(lián)通,三心支撐”的氫能發(fā)展格局,明確依托西咸新區(qū)打造我省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū),發(fā)揮秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的資源集聚和西咸新區(qū)產(chǎn)業(yè)配套、招商引資等優(yōu)勢,加快引進燃料電池頭部企業(yè),打造燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、核心材料研發(fā)和裝備制造高地。
西安緊跟步伐,積極搶占氫能發(fā)展賽道,并在2023年8月發(fā)布《西安市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2023—2035年)(征求意見稿)》,致力于打造“全國氫能科創(chuàng)之都”。
政策體系的“四梁八柱”已經(jīng)搭建完成,如何將這些藍圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的重任,便落在了西咸新區(qū)涇河新城的肩上。
作為省市氫能戰(zhàn)略的“核心承載區(qū)”,2024年,涇河新城精心謀劃的《秦創(chuàng)原氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)建設(shè)方案》獲得省科技廳正式批復,更亮眼的是規(guī)劃了“一核兩區(qū)”的“作戰(zhàn)地圖”:
一核:秦創(chuàng)原·氫合灣。核心區(qū)面積約5平方公里,將打造氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)核心區(qū),以及氫能裝備研發(fā)制造中心。
兩區(qū):氫能裝備制造示范區(qū)和氫能科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。將實現(xiàn)聚集區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)作用,全面構(gòu)建包含制、儲、運全產(chǎn)業(yè)鏈裝備研發(fā)制造的氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
不得不說,從政策設(shè)計到產(chǎn)業(yè)落地,涇河新城正在書寫氫能時代的“陜西答案”——
企業(yè)扎堆生長:以氫合灣為依托,累計引進培育氫能企業(yè)65家,企業(yè)數(shù)量約占西安市的1/2、陜西省的1/3,是整個陜西當之無愧的氫能企業(yè)“大本營”。
產(chǎn)值領(lǐng)跑全省:2024年氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占陜西省的1/4,并獲得了省科技廳批復的“秦創(chuàng)原氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)”授牌,成為全省氫能經(jīng)濟的重要增長極。
時至今日,涇河新城更是瞄準了“雙百目標”——聚集氫能企業(yè)超過100家,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元,奮力實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的強勢崛起。
創(chuàng)新優(yōu)化
涇河新城“氫”力全開
當涇河新城扛起氫能產(chǎn)業(yè)的“先鋒旗”,這片土地也摸索出獨屬于自己的“涇河模式”,一步步將“氫夢想”織成“產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”,為城市區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展寫下了可復制、可推廣的鮮活注腳。
產(chǎn)業(yè)思維:從單一企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)鏈整體培育,形成開放而有序的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
區(qū)內(nèi)企業(yè)“質(zhì)子汽車”,不僅是西安氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),而且是絕對的“尖子生”。2025年上半年,“質(zhì)子汽車”持續(xù)以“四新”為引領(lǐng),加快構(gòu)建綠色、高效、智能的商用車技術(shù)創(chuàng)新體系,產(chǎn)品訂單量同比增長238%。
另外,公司授權(quán)專利260余項,創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn),已構(gòu)建起全系列新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車整車開發(fā)平臺和15個適合新能源的細分市場,實現(xiàn)了不同市場不同產(chǎn)品的精準適配。
在龍頭項目的引領(lǐng)帶動下,涇河新城已經(jīng)引進上游制氫企業(yè)8家,中游儲運企業(yè)9家,中下游燃料電池企業(yè)11家,下游終端應(yīng)用及檢驗檢測企業(yè)37家,形成了西部地區(qū)上下游產(chǎn)業(yè)配套體系最完整、產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)最全的氫能產(chǎn)業(yè)集群。
創(chuàng)新模式:校企協(xié)同,通過“產(chǎn)學研用”深度融合打通技術(shù)轉(zhuǎn)化“高速路”。
如今,涇河新城氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果頻出:由“質(zhì)子汽車”和西安交通大學聯(lián)合開發(fā)的鎂合金輕量化掛車,實現(xiàn)整車降重1.2噸以上,每年可為終端用戶創(chuàng)造經(jīng)濟效益5萬元,同時顯著降低碳排放;“盛世盈創(chuàng)”聯(lián)合西安交通大學成立氫能檢測研究院,研發(fā)的“氫氣檢測變色膠帶”打破國外技術(shù)壟斷;“旭氫時代院士工作站”入選省級院士工作站名單,其自主建設(shè)的西北首條全自動氫燃料電池堆生產(chǎn)線已實現(xiàn)2000臺/年產(chǎn)能,填補了陜西本土氫燃料電池堆研發(fā)與生產(chǎn)的雙重空白;“中源氫能”與西安交通大學、西南石油大學聯(lián)合開發(fā)的70MPa高壓儲氫系統(tǒng)項目也簽約落地……
通過全過程梯度培育,不斷增強區(qū)內(nèi)企業(yè)科技創(chuàng)新能力。目前,新城共培育引進新經(jīng)濟企業(yè)55家、科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)45家;完成技術(shù)合同交易額34.94億元、同比增速50.09%;共促成產(chǎn)學研合作19項,實現(xiàn)科技成果就地轉(zhuǎn)化項目14個;獲批省級專家工作站1個。
人才磁場:打破“等企業(yè)等人才”傳統(tǒng)人才引育方式,多點發(fā)力精準“引鳳來”。
在政策扶持上,為落地人才與企業(yè)提供全周期保障。如西安市級領(lǐng)軍人才、西安交通大學段玉崗教授團隊獲3400平方米房租減免、住房優(yōu)惠及研發(fā)補貼,推動企業(yè)投產(chǎn)即成為規(guī)上企業(yè);“秦氫元公司”也在初創(chuàng)期獲技術(shù)研發(fā)、資金、人才引進等方面支持,與西安交通大學共建氫能裝備研究院,累計申請8項發(fā)明專利,斬獲HICOOL 2024全球創(chuàng)業(yè)大賽三等獎,并通過省級創(chuàng)新型中小企業(yè)認定。
在人才引育上,一方面通過對接高校院所形成“產(chǎn)業(yè)需求清單”與“專業(yè)資源清單”,推動科技創(chuàng)新與人才招引聯(lián)動發(fā)展,另一方面通過打造“校企共同育才機制”,實現(xiàn)高校與企業(yè)培養(yǎng)精準對接。
截至目前,涇河新城已引進培育各類人才19000余人,其中,高層次人才62人,秦創(chuàng)原創(chuàng)新人才45人。僅2025年上半年,新增高層次人才25人,入選省級“三秦英才計劃”2名,認定西安市高層次人才19名,新區(qū)秦創(chuàng)原創(chuàng)新人才“以賽代評”方式認定2名;引進培育海外歸國人才20人,新增“六懂型”技術(shù)經(jīng)理人14人,5名科技青年成功入選省級青年人才托舉計劃。
場景驅(qū)動:以多元化應(yīng)用場景反推技術(shù)迭代,實現(xiàn)“產(chǎn)品-市場-技術(shù)”正向循環(huán)。
今年3月,秦創(chuàng)原·氫合灣氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)發(fā)布“五大綠色催化產(chǎn)品”,其中“瑞萊思通”在鐵鉬法甲醛催化劑RL86中試及還原鐵催化劑系列優(yōu)化上,實現(xiàn)“技術(shù)突圍+場景落地”雙輪驅(qū)動的目標。
此后不久,西北地區(qū)節(jié)能環(huán)保標桿企業(yè)“鼎基能源”入駐涇河新城秦創(chuàng)原·氫合灣——氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū)。其覆蓋“天然氣凈化處理-二氧化碳捕集利用-制氫及氫能應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋能源化工、環(huán)保治理等多個應(yīng)用場景。
通過“應(yīng)用場景定義產(chǎn)品標準、市場反饋加速技術(shù)迭代”的路徑,涇河新城已形成覆蓋“制-儲-運-加-用”的氫能生態(tài)網(wǎng),實現(xiàn)從“技術(shù)攻關(guān)”到“場景驗證”再到“產(chǎn)業(yè)升級”的閉環(huán)發(fā)展。
如今,涇河新城氫能產(chǎn)業(yè)布局中,科創(chuàng)基因已深度融入城市肌理,氫能“核心智造”的技術(shù)實力正通過多元場景集中落地。這座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城,正以“硬科技”為引擎,激發(fā)超乎預期的產(chǎn)業(yè)爆炸性增長,為西安“氫能社會”的愿景注入強勁動能。
責任編輯: 張磊