下游用戶需求有限，貿易商發運減少，紛紛捂貨惜售，市場煤價格繼續小幅攀升，動力煤行情持續走強。隨著夏季的到來，需求的改善，動力煤市場高庫存現象減少，社會庫存壓力逐漸減輕，悲觀預期有所改觀，動力煤價格繼續震蕩反彈。

截止目前，沿海八省煤炭日耗爬高至210萬噸附近，創今年新高，比五月末的電廠日耗高24萬噸，但仍低于去年同期。隨著高溫天氣的到來，動力煤市場需求差的狀況得到了改善。目前，沿海八省電廠庫存為3584萬噸，比去年同期低161萬噸，下游“迎峰度夏”前的這輪補庫操作有望延續。截止目前，環渤海八港合計存煤降至2554萬噸，同比去年僅高32萬噸，與五月上旬的歷史高點相比下降了560萬噸，降幅達18%，環渤海港口去庫化進程比較順利，為動力煤市場向好發展奠定堅實基礎。

下游用戶采購在緩慢恢復，實際成交不多，商談氛圍一般;而賣家發運意愿也不強，但也有部分貿易商因看好七月中下旬“迎峰度夏”需求而增加港口方向的發運，但整體發運量未見明顯提升。本周，環渤海港口繼續去庫，但速度放緩，進一步抑制了煤價上漲動力。

盡管當前正值“迎峰度夏”用煤高峰期，但下游實際采購積極性并未顯著好轉，需求端表現一般。主要原因是：首先，下游電廠整體庫存水平較高，且有長協煤和進口煤的穩定補充，削弱了市場煤的補充作用，導致采購仍以剛需為主，難以出現大規模集中采購，市場觀望情緒有所升溫。其次，進口煤數量依然可觀，且隨著性價比顯現，再次吸引了部分沿海地區用戶。再次，盡管短期受高溫影響，煤價存在繼續小幅上漲可能;但在高庫存壓力與需求疲軟共同作用下，市場整體呈現供需僵持狀態，預計價格上漲緩慢。

目前，下游電廠日耗雖有大幅增加，但電廠庫存仍在高位，且去庫緩慢;短期，市場需求難以出現大規模釋放，加之進口煤具備一定優勢，大部分貿易商對北港市場煤持觀望態度。但“迎峰度夏”預期對市場情緒面形成支撐，疊加港口可流通資源不多，預計短期內煤價將維持弱穩態勢，后續需持續關注電廠日耗及環渤海港口去庫情況。