政策與經濟
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格隆匯7月30日|乘聯分會秘書長崔東樹于公眾號發文稱，近兩年車市價格戰加劇在供給端和需求端都有很強的成因。此次的汽車報廢更新補貼擴容和補貼翻倍對車市是重大的利好，乘用車補貼實現翻倍。作為長效措施，建議目前私人個人所得稅抵稅范圍調整，增加購車免稅扣除項，應該把家庭車輛購買納入抵稅范圍。部分廠家意識到了價格戰沒有可持續性，但是沒有誰會主動回收，因為沒有一個體制控制各家政策步驟，所以價格戰前期的只會繼續打下去。下半年的價格戰可能會出現趨緩的現象。經過上半年的激烈競爭，市場可能會逐漸形成新的價格平衡點。
責任編輯： 張磊
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