9月6日，2023年服貿(mào)會于北京落幕。今年的服貿(mào)會響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，有關(guān)專題還設(shè)立低碳科技出行展區(qū)，展示新能源場景產(chǎn)品，旨在踐行“零碳服貿(mào)”愿景。作為能源物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，能鏈此次攜旗下中能鏈等產(chǎn)品和服務(wù)亮相，為提高全球交通能源網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定和效率貢獻了一份“中國方案”。
在世界各國面臨的能源問題中，中國的能源問題可能是最復(fù)雜、最費思索的。長期以來，我國傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費結(jié)構(gòu)以“高碳”驅(qū)動模式為主，且已根深蒂固。近年來，以化石能源為主的全球能源體系發(fā)生了巨大的變化，新能源作為服務(wù)貿(mào)易行業(yè)的重要切入口，已成為各個國家和地區(qū)、各大企業(yè)全球戰(zhàn)略性布局的核心載體，以其為代表的綠色能源革命正在加速進行中。
結(jié)合國情來看，推進綠色能源革命已是大勢所趨。加油站作為能源零售終端窗口，是構(gòu)建綠色低碳能源體系的重要陣地。不過，要應(yīng)對能源體系的變革需要科學規(guī)劃和統(tǒng)籌推進，對于傳統(tǒng)加油站而言無疑是新的挑戰(zhàn)，其中，能源資產(chǎn)運營商們的作用不可或缺。
作為能源資產(chǎn)運營商，中能鏈通過幫助民營加油站升級為綜合能源港，實現(xiàn)向綠色低碳轉(zhuǎn)型，踐行能鏈傳統(tǒng)化石能源減排、新能源替換的“一減一替”方案。中能鏈綜合能源港集合了油、電、氫、氣、光伏等多種能源，可幫助傳統(tǒng)加油站拓寬能源供給。同時，綜合能源港還布局了餐飲、零售、車后服務(wù)等多元商業(yè)業(yè)態(tài)，車主無需虛耗里程就能體驗“一站式”服務(wù)，有利于交通能源節(jié)能減排。
面向碳中和遠景目標，加油站要想實現(xiàn)運營能力的提升，還需借助數(shù)字化手段。中能鏈綜合能源港通過SaaS、零管系統(tǒng)、ETC支付等技術(shù)加持，為加油站提供了全面數(shù)字化管理，包括智慧大屏、智能油機、智慧支付系統(tǒng)、會員營銷等，能實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效疊加，推動了加油站向著智能化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。
在新一輪能源革命的風口，中能鏈不遺余力地探索能源數(shù)字化的實踐，不僅促進了能源產(chǎn)業(yè)鏈全鏈路的節(jié)能減排和降本增效，更積極將其在中國新能源市場上積累的經(jīng)驗輸出到海外，與全球市場合力推動新能源全產(chǎn)業(yè)鏈合作，中國特色的新能源解決方案正在影響世界。
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