早上抗原，晚上核酸，特斯拉艱難復(fù)工。

“做六休一，工作發(fā)300(元)補貼，休息發(fā)100(元)補貼。”

在艱難實現(xiàn)了復(fù)工之后，特斯拉開始撒錢促產(chǎn)。

經(jīng)歷了二十多天的停工之后，特斯拉終于在4月19日順利完成了復(fù)工，盡管特斯拉在4月剩余的日子里，迅速恢復(fù)了生產(chǎn)，但整個4月份，特斯拉還是僅僅交出了1512輛新車的慘淡銷量。

進入到五月份之后，特斯拉方面仍然保持了復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏，甚至此前已經(jīng)決定要從5月16日開始恢復(fù)到疫情前的生產(chǎn)節(jié)奏。

不過，屋漏偏逢連夜雨，據(jù)內(nèi)部人士消息，由于供應(yīng)鏈企業(yè)出現(xiàn)感染，特斯拉從5月9日開始又開啟了新的停產(chǎn)。

這已經(jīng)特斯拉在最近幾個月時間內(nèi)進行的第三次停產(chǎn)了。早在3月份，特斯拉因為疫情核酸檢測等防疫要求分別在16日和17日停產(chǎn)了兩天。

3月底，由于整體防疫政策的影響，特斯拉上海工廠進行了建立以來最長的一次停工，共計停工22天。

而在這個過程中，無論是上海市政府還是特斯拉都在積極為復(fù)工做準(zhǔn)備，政府也已經(jīng)出臺了很多措施幫助特斯拉等企業(yè)進行復(fù)產(chǎn)，而企業(yè)也為復(fù)工做了很多的準(zhǔn)備工作。

那么，上海市政府究竟提供了哪些政策來保證企業(yè)復(fù)工的呢?特斯拉為了復(fù)工又做了哪些準(zhǔn)備?目前復(fù)工是否順利呢?

01.

上海政府積極推動 多企業(yè)順利完成復(fù)工

和其他企業(yè)一樣，疫情期間特斯拉也進行了停工。

由于園區(qū)內(nèi)部沒有宿舍區(qū)，特斯拉員工主要分散居住在工廠周邊的小區(qū)內(nèi)。上海浦東封控之后，這些員工都被封控在了小區(qū)里。

按照當(dāng)時的封控政策，浦東將會封控4天左右，特斯拉方面預(yù)計4月1日或者2日復(fù)工。不過，隨著新的封控政策，特斯拉方面并沒有按時復(fù)工。

終于在4月16日晚上迎來了轉(zhuǎn)機，上海市經(jīng)信委出臺了一份“白名單”，準(zhǔn)許666家企業(yè)在4月20日重新開工，或者獲得開工的保障。這份名單中包含了絕大多數(shù)的汽車企業(yè)，其中特斯拉也是其中之一。

上海市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)部署時介紹：“上海將以龍頭企業(yè)為牽引，以點帶鏈，有序帶動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。” 在汽車方面，上汽、特斯拉都屬于龍頭企業(yè)。

▲上海市經(jīng)信委官網(wǎng)截圖

為了保證企業(yè)能夠安全高效的進行復(fù)工，上海市政府也做了很多針對性的措施。

上海臨港新片區(qū)管委會官網(wǎng)上顯示，為了支持保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，其制定了“一企一方案”，并且配備了“一企一專員”的措施。

按照這一方案，臨港新片區(qū)管委會也有專員入駐到了特斯拉上海工廠內(nèi)部。特斯拉方面也在之前的感謝信中透露了，政府工作人員連續(xù)進行了三天晝夜不停的準(zhǔn)備工作，保障了特斯拉上海工廠的工人能夠順利返回工廠。

企業(yè)實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)封閉管理之后，還需要定期進行核酸檢測服務(wù)。政府方面負責(zé)提供統(tǒng)一核酸檢測服務(wù)，通過市場方式開展核酸檢測，不過，政府也會給予3個月50%補貼支持。

也就是說，最近的三個月時間內(nèi)，只要進行核酸檢測，政府就會提供一半的檢測費用。

對于在廠人員，根據(jù)企業(yè)所在區(qū)的“三區(qū)”劃分，進行相應(yīng)的核酸和抗原檢測要求。封控區(qū)內(nèi)的企業(yè)，實行一天兩測，抗原和核酸檢測都需要做;管控區(qū)內(nèi)的企業(yè)，每天進行抗原檢測，同時兩天進行一次核酸檢測;防范區(qū)內(nèi)的企業(yè)，每天進行抗原檢測，每5天進行一次核酸檢測。同時，政府也支持一定規(guī)模以上的企業(yè)培訓(xùn)專屬核酸采樣員。

而在人才方面，臨港新片區(qū)管委會給出的措施為：暢通引進人才用工渠道，對向新片區(qū)企業(yè)輸送穩(wěn)定就業(yè)員工的人力資源服務(wù)機構(gòu)給予就業(yè)服務(wù)補貼，開展校園招聘活動，開辟網(wǎng)上人才市場，鼓勵受疫情影響的企業(yè)開展線上職業(yè)技能培訓(xùn)。

通過整體的閉環(huán)管理，實現(xiàn)“無疫工廠”和“無疫園區(qū)”。

在政策支持以及政府幫扶的前提條件下，特斯拉在4月19日正式進行了復(fù)工。不過對于特斯拉來說，政策支持只是第一步，后續(xù)面臨的挑戰(zhàn)顯然更大，在人員管控和供應(yīng)鏈方面都存在一定的難度。

▲特斯拉上海工廠(疫情前畫面)

02.

8000名員工返崗 吃住都在工廠內(nèi)

在準(zhǔn)備好前期復(fù)產(chǎn)之后，工人們就要回來繼續(xù)生產(chǎn)了。

根據(jù)車東西對上海防疫政策的了解，已經(jīng)開工的企業(yè)員工可以返回工作崗位，但需要企業(yè)給出開工證明，然后小區(qū)也會開出一個證明。

同時具備這些條件之后，工人才能順利返崗，而在返崗之后，疫情結(jié)束之前不可以再次返回小區(qū)。

在復(fù)工初期，人員從小區(qū)外出不能駕駛機動車，所以需要企業(yè)方面派車來接員工到崗。特斯拉向政府提供的感謝信中也透露了這一信息。

臨港集團旗下的一家公司安排了多輛大巴車將特斯拉及供應(yīng)商的6000名工人運送到了工廠，并完成了進入工廠所需的消毒工作。

▲特斯拉上海工廠(疫情前畫面)

據(jù)媒體報道，4月19日當(dāng)天，工廠內(nèi)還有拖著行李的員工報到，還有部分員工在移動Model 3的車架，少量車輛在工廠內(nèi)行進，而廠區(qū)內(nèi)還擺放了等待交付的車輛。

最新消息顯示，目前特斯拉上海工廠內(nèi)已經(jīng)有8000多名員工到崗了，但仍然還有一大部分員工在所住的小區(qū)封閉。

員工返回工廠之后，需要每天早上進行抗原自測，晚上進行核酸檢測，同時生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)格進行消毒，確保生產(chǎn)環(huán)境足夠安全。

由于工廠內(nèi)部沒有宿舍，特斯拉方面向員工發(fā)放了床墊和睡袋，員工在工廠內(nèi)部睡覺。但特斯拉會向員工提供淋浴，一日三餐。

此外，根據(jù)內(nèi)部員工的介紹，特斯拉方面還會向員工提供補貼，工作日每人最多可以拿到300元的補助，而休息日也可以拿到100元的補助，以這個標(biāo)準(zhǔn)計算，每周可以領(lǐng)到1900元補助。

不過，具體的補貼金額還需要根據(jù)不同的職位和級別來決定，每人拿到的補貼金額可能會略有差別。

據(jù)了解，特斯拉目前電機產(chǎn)線和電池PACK產(chǎn)線已經(jīng)在全速生產(chǎn)，整車產(chǎn)線正在逐步恢復(fù)，員工采用工作六天休息一天的生產(chǎn)模式，日產(chǎn)整車1200輛左右。

▲特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)車間(疫情前畫面)

特斯拉方面信息顯示，整個4月份，特斯拉上海工廠產(chǎn)量為10757輛，國內(nèi)批發(fā)量為1512輛，余下的產(chǎn)品主要用于出口，已有部分車輛正運往亞太地區(qū)，另有大批產(chǎn)品也在近期裝載，將出口到歐洲地區(qū)。

▲部分車型正在上海南港等待裝船出口

很顯然，特斯拉上海工廠雖然復(fù)工了，但仍然未達到疫情前的產(chǎn)量。此前媒體報道稱，特斯拉方面計劃從5月16日開始實行兩班倒的生產(chǎn)模式，盡最大的努力使其工廠產(chǎn)能恢復(fù)到之前的水平，使工廠的日產(chǎn)量提升到2600輛。

03.

供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵?產(chǎn)能提升仍不明朗

想要高質(zhì)量完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不但需要特斯拉方面的努力，供應(yīng)鏈企業(yè)的幫助更加重要。

在汽車的生產(chǎn)過程中，只要一個零部件不到位，車輛就無法完成量產(chǎn)下線，所以供應(yīng)鏈企業(yè)的復(fù)工情況也非常重要。

公開數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底，特斯拉上海工廠的國產(chǎn)化率達到90%，并且大部分零部件集中在長三角地區(qū)，而長三角的部分地區(qū)也或多或少的受到了疫情的影響，出現(xiàn)了停產(chǎn)的現(xiàn)象。

至于沒有停產(chǎn)的企業(yè)，也因為物流運輸?shù)膯栴}，無法往上海輸送零部件。

針對這一情況，上海臨港新片區(qū)已經(jīng)與特斯拉成立了工作小組，一企一策，以確保高效推動特斯拉復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

在國家聯(lián)防聯(lián)控機制的推動下，浙江省、江蘇省、上海市全力協(xié)同，長三角地區(qū)的物流保障工作開始逐步恢復(fù);跨省物流運輸和跨境物流運輸也在穩(wěn)步推進，物流渠道正在逐步恢復(fù)，大量的成品車也在港口等待發(fā)送。

臨港區(qū)政府正推動100余家長三角及本市產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)商同步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前來看，特斯拉的供應(yīng)鏈方面已經(jīng)逐步跑通了。

▲均勝電子工人駐廠保障生產(chǎn)

盡管如此，但特斯拉的生產(chǎn)還不穩(wěn)定。正如上文所說，一旦有一個零部件出現(xiàn)了問題，特斯拉的生產(chǎn)就將再次陷入停頓。

而日前，特斯拉就遭遇了一次危機。

5月10日，有媒體報道稱特斯拉上海超級工廠因供應(yīng)鏈問題再一次停產(chǎn)。此后有媒體進一步報道稱，停產(chǎn)的原因主要是安波福的線束短缺，安波福上海工廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)有工人感染新冠病毒而暫時停止供貨。

車東西也第一時間向特斯拉方面進行了詢問，對方的回應(yīng)為：如果有相關(guān)消息的話，第一時間同步告知。

車東西通過相關(guān)渠道找到了特斯拉工廠內(nèi)部的知情人士，其表示由于供應(yīng)商員工感染，物料供應(yīng)不上，5月9日就停線了。

目前來看，特斯拉的復(fù)工之路似乎走的并不順?biāo)欤辽僭谝咔橥耆€(wěn)定之前，全速生產(chǎn)還將會受到一定的影響。

04.

結(jié)語：特斯拉艱難復(fù)工

一場突如其來的疫情，讓上海寂靜了一個多月，坐落在上海的特斯拉工廠也不可避免的受到了影響，連續(xù)停工超過20天。

這對于特斯拉的影響非常大，上海工廠在2021年貢獻了一半以上的產(chǎn)量，是特斯拉目前產(chǎn)能最大的工廠。特斯拉今年的目標(biāo)是在全球?qū)崿F(xiàn)將近150萬輛的銷售目標(biāo)，而上海工廠無疑是這一計劃的主要組成部分。

為了保證計劃的順利實現(xiàn)，特斯拉也在積極推進復(fù)產(chǎn)復(fù)工，已經(jīng)在4月19日初步實現(xiàn)了復(fù)工，但現(xiàn)在還有將近三分之二的員工居家隔離，工廠尚無法進行全速復(fù)產(chǎn)，想要達到疫情前的產(chǎn)能就更難了。

另一方面，供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定也是一個隱患，只要有一家供應(yīng)鏈企業(yè)出了狀況，特斯拉的生產(chǎn)就無法順利進行。

但對于特斯拉來說，持續(xù)停產(chǎn)所產(chǎn)生的后果可能會更加嚴(yán)重，復(fù)工仍然是不得不選的道路，只能繼續(xù)艱難推動復(fù)工。