印度電動汽車制造商協(xié)會(SMEV)表示，在2020-21財年(印度)出售了236,802輛電動汽車(EV)，較2019-20財年的銷售額下降了20%。出售的電動汽車包括電動兩輪車(E2W)，電動三輪車(E3W)和電動四輪車(E4W)。

SMEV在其報告中說，在上一個財政年度，印度售出了295,683輛電動汽車。

鑒于2020年Covid-19大流行和隨后的封鎖，預(yù)計銷量會下降。 Mercom曾報告說，由于城市勞動力的封鎖和外流，2020年上半年的大流行對電動汽車領(lǐng)域的制造和銷售活動造成了不利影響。

然而，就資金而言，2020年對于電動汽車行業(yè)而言是豐收的一年。在這一年中，排名前五位的融資交易金額約合6,249萬美元。

在2020-21財年，E2W部門的銷售量為143,837輛，其中包括40,836輛高速E2W和103,000輛低速E2W。在上一個財政年度，同一細分市場的銷售為152,000輛，同比下降了6%。

E3W部門的銷售額為88,378輛，上一財政年度為140,683輛。該數(shù)據(jù)不包括未在運輸當局注冊的E3W。

在E4W領(lǐng)域，2020-21財年度注冊量為4,588輛，而上一財年為3,000輛。

SMEV總干事Sohinder Gill在評論銷售數(shù)據(jù)時說：“我們原本預(yù)計在2020-21財年度會有良好的增長，但是由于各種原因，銷售仍然停滯不前。電動三輪車和兩輪車領(lǐng)域的銷售額與去年相比較低。”

Gill表示，政府需要及時采取政策干預(yù)措施，以推動增長并在FAME II計劃的2021-22財年末實現(xiàn)目標。FAME-II為期三年，預(yù)算為1000億盧比(14.1億美元)，旨在促進電動汽車的發(fā)展，該計劃的目標是到2022年3月底，將100萬輛高速E-2W投入使用。

據(jù)SMEV稱，該國仍缺乏銀行為電動汽車提供強有力的融資機制，只有SBI和Axis Bank等少數(shù)銀行提供部分車型的貸款。

電動汽車行業(yè)機構(gòu)還指出，盡管許多州邦已經(jīng)推出了電動汽車政策，但有些州邦尚未實施。它還建議，在初期階段盡早實施側(cè)重于需求產(chǎn)生的國家級政策，將有助于增加交易量。

關(guān)于充電站基礎(chǔ)設(shè)施，SMEV表示，到目前為止，已經(jīng)建立了約1300個充電站，并預(yù)測在未來的五年中印度將擁有強大的充電基礎(chǔ)設(shè)施。