周一滬指平開后小幅橫盤整理，隨著煤炭、汽車等權重板塊走低，滬指逐漸下行，午后白馬股加速下挫，滬指跌幅加深；深成指和創業板指盤初快速拉升走強，但未能持續，不久便回落走低。周二滬深兩市平開，滬指盤初受軍工等板塊小幅提振，隨著煤炭、地產、汽車等權重板塊下挫，滬指逐漸回落，臨近收盤，滬指進一步殺跌，最低觸2536.44點，再創調整新低；深成指和創業板指也均刷新調整新低。周三滬深兩市高開，海南、區塊鏈等板塊大幅拉升。而后，隨著自由貿易港、大消費板塊跳水影響，主板指數高開低走，深成指、創業板指數盤中翻綠，滬指漲幅收窄。午后三大股指持續跳水，滬指再創調整以來新低，最低探至2517點，創指點位逼近1200點整數關口，續創五年新低，隨后，在半導體板塊的帶動下，創業板迅速迎來一波快速反抽，指數直線上升悉數翻紅，市場悲觀情緒逆轉。周四滬深兩市跳空低開，中字頭板塊全線殺跌，中國石油暴跌超7%，中國交建、中國鐵、中國神華、中國中鐵、中國石化等紛紛重挫，滬指失守2500點關口，最低觸及2485.62點。周五滬深兩市再度大幅低開，隨后快速展開反彈，創業板指在科技股的強勢帶動下不斷走強，副總理一行兩會掌門集體喊話股市，受此提振，午后題材權重集體走強，三大股指漲幅進一步擴大截止收盤，滬指報2550.47點；深成指報7387.74點；創指報1249.89點。

中國能源網能源綜合指數本周收于840.88點。其中，油氣指數收于700.17點，指數下跌；煤炭指數收于696.44點，指數下跌；電力指數收于1069.36點，指數下跌；新能源指數收于1328.11點，指數下跌。

本周油氣指數下跌。天氣漸涼，冬季采暖期用氣高峰即將來臨，近期天然氣價格再度迎來漲價潮。受此影響，盡管近期大盤持續弱勢，但還是有不少燃氣股出現拉升的動作，表現明顯強于大盤。有券商預測，未來10年內，國內天然氣需求量將持續增長，截至2030年天然氣消費量有望達到6000億立方米，天然氣行業的高增長無疑對上市公司的業績形成推動，對燃氣股進一步形成利好。

煤炭指數本周下跌。百川資訊認為,港口動力煤價持續上漲。港口方面，大秦線秋季檢修以及疏港導致調入量明顯下降，疊加產地上升的汽運成本以及進口煤限制預期。截至10月15日，沿海六大電廠庫存1538萬噸，日耗51.5萬噸,可用天數29.9天。部分大型煤炭企業繼10月1日起上調港口現貨動力煤銷售價格之后，繼續上調了10月中旬的港口現貨動力煤銷售價格，進一步提振了市場信心和現貨煤價的上漲預期。

電力指數本周下跌。長江證券研報指出，經過三到四輪降價后，所有省份都基本實現了一般工商業電價平均降低10%。一般工商業大幅下調有利于降低企業用電成本，拉動電力需求增長，持續推動火電機組利用小時提升。當前時點下，基于旺盛的用電需求和受供需影響走勢偏弱的煤價，長期看好火電板塊將長期引領電力行業業績復蘇，并推薦關注火電板塊業績觸底反彈帶來的投資機會。

新能源指數本周下跌。截至10月15日，據東方財富Choice數據統計，已經有91家新能源公司發布了三季報預告，有46家公司業績預喜，有45家預計公司的業績不振。有業內人士表示，今年“531”以及一系列關于新能源的政策的發布部分影響了公司的盈利，另外，經濟環境的不確定性也對公司的經營產生了一定的影響。