新能源
- 2020-12-07全球第一個兆瓦級100%氫氣熱電聯產系統開始測試
- 2020-12-04氫能將成部分國家能源結構重要組成部分
- 2020-12-04EVTank：目前國內氫氣全產業鏈綜合成本最理性條件下可以做到25元/kg
- 2020-12-04王賀武：2025年我國加氫站1000座
- 2020-12-04世界第一條氫燃料電池火車完成3個月測試運行
- 2020-12-04氫能將作為能源載體和儲能方式，配合可再生能源形成新能源體系
- 2020-12-03英國實施世界上首次綠色氫供暖試驗
- 2020-12-03億華通氫能源汽車的絕對龍頭
- 2020-12-03碳中和背景下氫能發展的初步思考
- 2020-12-03德國北部5州共同發起綠色氫能倡議 攜手發展氫能經濟
- 2020-12-02三菱重工將參與澳大利亞的綠色氫氣業務
- 2020-12-02第三代加氫機發布 促進氫能商業化推進
- 2020-12-02氫促會會長魏鎖：“十四五”末氫燃料電池車成本將與傳統燃油車趨平
- 2020-12-02李燦院士：“液態陽光”將有效解決氫能存儲難題
- 2020-12-01彼歐集團宣布了成為全球氫能出行領導者的戰略愿景
- 2020-12-01瑞典PowerCell公司收到日本Inabata公司訂單
- 2020-12-01燃料電池汽車示范城市群申報截止 “以獎代補”政策驅動力已然釋放
- 2020-12-01燃料電池電堆價格戰
- 2020-12-013個儲氫罐 續航650公里！豐田全新Mirai官圖發布
- 2020-12-01氫燃料電池產業爆發元年將至?商業化落地仍存阻礙
- 2020-12-01大連高新區英歌石將建設油氫混合站
- 2020-12-014.8噸/日，全球加氫量最大站儲氫瓶組順利交付
- 2020-11-30上海電氣布局氫能產業發展
- 2020-11-30彼歐氫能戰略展雄心：將電堆和集成氫系統降本80％
- 2020-11-30貴州省首家“制氫工廠”開工建設
- 2020-11-30西班牙將加強綠色氫業務
- 2020-11-30河鋼、美錦探索氫燃料重卡服務制造業新模式
- 2020-11-30上汽紅巖首款氫能市政環衛車正式發布
- 2020-11-30民企“工匠”為氫能源汽車裝上“中國肺”
- 2020-11-27西門子聯手德國鐵路公司啟動氫能列車試驗
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