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“北煤南運”：今明年煤炭運輸主要格局

　　“北煤南運”、“西煤東運”是我國煤炭運輸?shù)闹饕�格局，也是支撐國民�?jīng)濟發(fā)展的生命通道。河北港口集團有限公司副總經(jīng)理趙克通過對2011年“北煤南運”運量進行預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上,通過分析2012年影響煤炭需求、供給和運輸?shù)认嚓P(guān)因素和2012年“北...[詳細]

煤炭運輸瓶頸掣肘行業(yè)發(fā)展

　　從近日召開的首屆能源物流大會上了解到，我國的煤炭運輸主要依靠鐵路，基本上形成了北煤南運、西煤東運的格局。目前我國鐵路的煤炭運輸量占全國煤炭運輸量的70%以上。據(jù)統(tǒng)計，2010年，我國煤炭產(chǎn)量32.4億噸，通過鐵路運輸煤炭19.99億噸，同比增...[詳細]

京藏高速擁堵的病灶何在？

　　近日，有媒體報道稱，京藏高速（G6）公路再次堵車近百公里。去年夏天，同樣的問題曾引起過舉國甚至國際上的廣泛關(guān)注。一年來，一再有報道稱內(nèi)蒙古新建、擴建運煤通道，運輸能力得到提升。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府對堵車問題也早有重視，但京藏高速公路...[詳細]

煤炭運輸通道擁堵之源

　　臨近年終，“油荒”和電煤供應(yīng)緊張交織之下，“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)地區(qū)高速公路的擁堵有愈演愈烈之勢。 從8月開始，大約一萬多輛卡車擁堵在京藏高速上。交通大堵塞致中國運煤通道陷入混亂。這場持...[詳細]

北煤南運鐵路大通道全面開建

　　鐵路吸引民間資本進入取得重要進展。昨天，北煤南運鐵路大通道蒙西華中鐵路荊州至岳陽段開建，這標志著縱貫我國南北，途經(jīng)7省區(qū)、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道進入全面建設(shè)實施階段。 [詳細]

蒙西至吉安鐵路煤運通道獲準立項

　　1日獲悉，江西省政府近日向省人大常委會報告了今年上半年江西省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況。據(jù)悉，蒙西至吉安鐵路煤運通道已獲國家發(fā)改委批準立項，下半年則力爭武九客專等項目盡快獲得國家批復(fù)并開工建設(shè)。 [詳細]

第三條運煤通道欲出

　　第三條運煤通道在經(jīng)過5年的爭議之后，終于即將浮出水面。以鄂爾多斯準格爾旗為起點，到湖北荊門的準荊貨運通道已完成前期勘察測繪工作，目前僅需發(fā)改委委托評估即可開始立項的前期準備工作。國家能源局的一位官員表示，這條鐵路可能將成為我國除...[詳細]

“煤運之路”吹響鐵路改制的先鋒號

　　10月16日，北煤南運鐵路大通道——蒙西華中鐵路荊州至岳陽段開建，標志著縱貫我國南北、途經(jīng)7省區(qū)、銜接多條煤炭集疏運線路的大能力煤炭運輸通道進入全面建設(shè)實施階段。據(jù)悉，此次項目總投資預(yù)計1700億元，現(xiàn)有11家企業(yè)參與項目投資，民間出資比...[詳細]

民資實質(zhì)進入蒙華鐵路建設(shè)分析

　　華中缺煤，貨運鐵路運能緊張，華中地區(qū)的煤炭尤其是火電用煤，只能由大秦鐵路運至秦皇島，再走海路南下，然后進長江逆水船運。成本之高及供不應(yīng)求，多年困擾華中諸省，興建蒙華鐵路的迫切性可見一斑。 [詳細]

馬凱：推進鐵路政企分開改革

　　國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱16日在岳陽主持召開鐵路建設(shè)工作座談會時強調(diào)，要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以改革促發(fā)展，按照“保在建、上必需、重配套”的要求，狠抓工作落實，保證質(zhì)量安全，科學(xué)有序加快鐵路建設(shè)，全面完成今年鐵路建設(shè)各項...[詳細]