連日來，山西高速公路建設大躍進論甚囂塵上，山西省交通運輸廳廳長段建國9日表示，山西高速公路網規劃是經過科學慎重地研究，并不存在盲目鋪攤子。同時他回應煤企被綁架買斷高速公路的質疑時稱，煤炭企業參建山西經營性公路總量不過九分之一，歡...[詳細]
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由于銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度，全國多個省份高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西省也受到相當影響。在此情況下，山西省政府，創新融資方式，決定由七家省內煤炭企業通過BOT模式，也就是代建代管方式，籌措百億元資金進入高...[詳細]
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5月20日記者從省山西交通廳了解到，山西焦煤、同煤集團等國有煤企，正在籌備建立交通子公司，每家煤企擬出資15億元。這意味著，山西省國有煤炭企業投資高速公路建設領域，目前已經進入實質性操作階段。 [詳細]
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近日，山西決定由7家省內煤炭企業通過BOT模式，也就是代建代管的方式，籌措百億資金進入高速公路建設市場。山西省交通廳長段建國表示：今年高速公路建設資金渠道已基本落實，在建的23個項目工程施工隊伍已全部進場復工。 [詳細]
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由于銀根緊縮、中央加大地方融資平臺清理力度，去年數省高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西亦未能幸免。當此高速公路建設陷入速度過快、規模過大的爭議中時，山西卻逆流而上高調宣布今年將繼續挺進1000公里，山西省高速公路總里程突破5000公...[詳細]
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為做好2012年省內及跨省區煤炭產運需銜接工作，確保明年全省經濟和煤炭經濟平穩健康運行，12月21日，省煤炭工業廳在綜合平衡全省煤炭資源、省內重點電廠用煤需求、及鐵路運力、公路運輸條件等情況基礎上，提出了《2012年山西省內重點電煤產運需...[詳細]
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山西省313省道忻州－黑峪口公路，簡稱忻黑線，全長214公里。沿忻黑線往西過黃河就是中國產煤大縣--陜西神木縣。這條公路是陜西西煤東運的一條大通道。山西省313省道忻州－黑峪口公路，簡稱忻黑線，全長214公里。沿忻黑線往西過黃河就是中國產煤...[詳細]
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從11月底至12月初，山西遭受連續降雪大霧天氣，境內幾條主要煤炭外運通道壓力驟增，擁堵現象時有發生。除了道路結冰難走之外，數條省道國道的設計通行能力以及道路養護狀況遠遠不能匹配運煤需要是更大的桎梏。 [詳細]
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對于煤企來說，參與高速公路建設，屬于企業的“多元化”經營，但這種多元化是被動的多元化，并不是上下游產業鏈整合的多元化，而是毫無相關性的多元化之路，這意味著，它的這種多元化投資就是碰運氣，收成只能“看天吃飯”。 [詳細]
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據中國之聲報道，在全國銀根緊縮、資金緊張的大形勢下，加上最近對于地方政府融資平臺清理力度加大，全國多個省份高速公路建設項目因限貸被迫停工，山西省一度也未能幸免。但自4月起，山西的高速公路建設卻逆勢而起，繼續了最近幾年的“大躍進”...[詳細]
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據中國之聲報道，由于銀根緊縮、中央加大地方政府融資平臺清理力度，山西省不少高速公路建設項目因限貸被迫停工，該省近日決定由7家省內煤炭企業通過代建代管的方式，籌措百億資金進入高速公路建設市場。 [詳細]
陜西省開工建設世界最長的輸煤管道
用管道將煤炭從陜北運到關中，這聽起來有點天方夜譚、異想天開的事情，正在一步一步由陜西煤業化工集團...[詳細]
湖北構筑2500公里“海進江”輸煤大通道
核心提示：華中航運集團與河北港口集團跨省聯姻，18日簽訂常態“組煤保供”協議。據介紹，這一通道打通...[詳細]
