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公路亂收費幾時休？

    據(jù)報道，連日來，不斷有陜西省商洛市市民在網(wǎng)上質(zhì)疑312國道上存在多家收費站的合理性。據(jù)悉，在312國道陜西商州至丹鳳武關(guān)段，59.7千米的路段設(shè)有...[詳細]

河北高速“疏堵保暢”保電煤東運

    連日來，華北地區(qū)出現(xiàn)電力緊張局面，導(dǎo)致各地煤炭需求量不斷上升。為緩解“燃煤之急”，石太高速公路、青銀高速公路河北段管理部門以“疏堵保暢”...[詳細]
最新動態(tài)
編者按
    煤電頂牛形勢日益緊張，大多數(shù)電企都不約而同地把矛頭指向了煤炭企業(yè)，認為罪魁禍?zhǔn)拙褪敲簝r太高。據(jù)調(diào)查，煤炭從生產(chǎn)地運到消費地電廠，中間的費用占據(jù)了煤價的36%至50%左右。就在煤電中間的這條運輸線上，除了各種名目繁多的收費外，也存在著另一個特有的群體，從事“倒煤”的中間商。中間商的存在，成為銜接買方與賣方的重要紐帶，但同時，也推動了市場煤價格的上漲。
港口動態(tài)
煤炭物流成本黑洞

  • 一噸煤從烏海到太原 運費趕上了煤

        一再上漲的物價總水平，不斷考驗著百姓的心理承受力。有媒體報道，在商品價格上漲的諸多原因中，物流成本赫然在目。一位省政協(xié)委員引用省發(fā)改委方面的數(shù)據(jù)稱，山西省的物流成本占...【詳細】

  • 專家批山西地方政府“搭車收費”抬高煤價

        針對山西部分地方政府“搭車收費”抬高煤價的現(xiàn)象，山西省電力行業(yè)協(xié)會副理事長李建偉24日接受記者采訪時建議，應(yīng)該取消一些不合理收費，減輕火電企業(yè)負擔(dān)。 【詳細】

  • “點裝費”助推電荒 物流待“疏通”

        煤炭中間商沈石于4月中旬赴陜西,計劃運一批煤至湖北黃石的一個電廠,但最終失望而歸。沈石坦言,彼時湖北電荒,電廠對電煤極為渴求,他正是看中其中商機,并與陜西一煤企談好了5500大卡...【詳細】

  • 礦企倒賣內(nèi)幕：預(yù)訂合同電煤先交500萬

        5月13日，《每日經(jīng)濟新聞》（以下簡稱NBD）記者以電廠采購員身份，打電話給山西省太原市某煤炭供應(yīng)商（以下簡稱“煤販子”）。該供應(yīng)商表示，“煤炭資源整合后，煤老板隨小煤礦大...【詳細】

  • 電荒真相調(diào)查：超1億噸合同煤被倒賣

        按煤炭訂貨會規(guī)定，電煤合同需要有資質(zhì)的電廠與國有煤礦直接簽署，但張瓊表示他可以借助電廠內(nèi)部關(guān)系，“需要煤的數(shù)量完全可以簽在電廠訂購合同里。”對于哪家電廠以及煤炭出自哪...【詳細】

  • 煤炭物流有成本黑洞

        煤電頂牛形勢日益緊張，大多數(shù)電企都不約而同地把矛頭指向了煤炭企業(yè)，認為罪魁禍?zhǔn)拙褪敲簝r太高。而對電廠最終支付的煤炭價格進行解剖，《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，煤炭從生產(chǎn)地運到...【詳細】


專家評述

煤貴就貴在漫游費

    長期以來，中國的電煤企業(yè)一直在交電煤運輸“漫游費”。這“漫游費”由若干個煤炭運輸卡車、煤炭運輸列車、煤炭運輸船等等組成的漫長旅途費用。從宏觀上治理“漫游費”的《煤炭物流專項規(guī)劃》，呼聲已久卻至今未...[詳細]

建北煤南運新通道

    近年，北煤南運能力未有大幅提高，而特高壓畢竟解決不了現(xiàn)有火電廠的煤炭需求問題，而且從能耗、占地面積考量，特高壓輸電不比輸煤更經(jīng)濟，還面臨安全等技術(shù)難題，建內(nèi)蒙古西部到湖北的鐵路通道最可行。[詳細]

煤炭運輸與煤價漲落

    4月中旬，曾經(jīng)看到某煤炭網(wǎng)刊登的一篇文章，文章的題目是“鐵路檢修造成煤價上漲”，看到這篇文章，筆者覺得題目過于直截了當(dāng)、太過尖銳。回顧4月份環(huán)渤海動力煤價格走勢，呈現(xiàn)連續(xù)上漲態(tài)勢。[詳細]
解決方案

煤炭應(yīng)急儲備

    6月1日，國家發(fā)改委和財政部聯(lián)合印發(fā)《國家煤炭應(yīng)急儲備管理暫行辦法》，這標(biāo)志著煤炭應(yīng)急儲備走向常態(tài)化。據(jù)記者了解，2011年第一批國家煤炭應(yīng)急儲備計劃為500萬噸，目前包括中國神華（170萬噸）等公司已接到任...[詳細]

建多條煤炭專用鐵路

    中國國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國勇25日在長春表示，“十二五”期間，中國將重點修建從煤炭富集地區(qū)通往能源需求緊張地區(qū)的專用鐵路通道，并允許地方政府及企業(yè)參與煤炭鐵路項目的投資。[詳細]

北煤南運新格局將形成

    隨著新運煤通道（鐵路、港口及配套設(shè)施）的投入使用，電力企業(yè)涉煤、涉港，以及電力體制改革的推進，煤電之間的合作將更加和諧，促使沿海煤炭運輸市場新格局將形成。國內(nèi)煤炭運輸將更加暢通，能夠更好的滿足國內(nèi)...[詳細]
專題策劃：張磊    設(shè)計/制作：楊梅梅
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