工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩表示，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是新能源汽車發(fā)展的重要途徑，應(yīng)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中的作用。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委主任李榮融表示，中央企業(yè)具備產(chǎn)業(yè)鏈完整等四大發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，16戶中央企業(yè)發(fā)起成立聯(lián)盟要共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術(shù)成果，促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)車的應(yīng)用普及與市場(chǎng)發(fā)展。
電動(dòng)車聯(lián)盟成立大會(huì)召開 將發(fā)布聯(lián)盟章程
國(guó)資委牽頭的“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)”將在北京舉行，16家央企負(fù)責(zé)人就是這個(gè)聯(lián)盟的發(fā)起人，他們將在有九章52條規(guī)定的《中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》簽名[詳細(xì)]
央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京成立
“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”18日成立，發(fā)起本次聯(lián)盟的16家中央企業(yè)中既包括了中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車等整車企業(yè)，有研總院等電池企業(yè)，還包括了國(guó)家電網(wǎng)等充電和服務(wù)企業(yè)，涵蓋了電動(dòng)車生產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。 [詳細(xì)]
近期目標(biāo)：促進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 協(xié)調(diào)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
該聯(lián)盟是一個(gè)緊密的組織，有比較健全的組織機(jī)構(gòu)和制度。聯(lián)盟設(shè)理事會(huì)，理事會(huì)下設(shè)秘書處、整車及電驅(qū)動(dòng)專業(yè)委員會(huì)、電池專業(yè)委員會(huì)、充電與服務(wù)專業(yè)委員會(huì)。秘書處下設(shè)整車及電驅(qū)動(dòng)部、電池部、充電與服務(wù)部、綜合事務(wù)部。 [詳細(xì)]
中長(zhǎng)期目標(biāo)：掌握電動(dòng)車核心技術(shù) 打造國(guó)際電動(dòng)車品牌
16家央企成立聯(lián)盟，對(duì)央企大力提高新能源技術(shù)，在零部件等方面實(shí)現(xiàn)資源共享、降低成本，都有積極意義。同時(shí)，還將打通中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的聯(lián)系，加速中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)的成熟。 [詳細(xì)]
問題一：聯(lián)盟成員利益能否協(xié)調(diào)一致？
新能源汽車央企大聯(lián)盟”如何對(duì)各央企進(jìn)行分工？如何平衡各企業(yè)的利益？就成為“新能源汽車央企大聯(lián)盟”需要直面的又一個(gè)難題。 [詳細(xì)]
問題二：新能源汽車技術(shù)研發(fā)能否實(shí)現(xiàn)突破？
電池、電控和電機(jī)三大技術(shù)的融合是推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的核心技術(shù)，要強(qiáng)化政府在新能源汽車研發(fā)中的主導(dǎo)作用，并加大政府對(duì)新能源汽車研發(fā)的資金投入。[詳細(xì)]
問題三：能否促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一？
盡管國(guó)內(nèi)十個(gè)城市計(jì)劃、在建和已建成電動(dòng)車充電站(樁)的累計(jì)投資已超過3億元。但是，讓眾央企和各地方政府垂青的充電站(樁)，到目前為止卻尚無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。[詳細(xì)]
問題四：“國(guó)家隊(duì)”能否破除地方保護(hù)？
“政府之手”對(duì)于新能源汽車行業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。然而,與政府扶持相伴隨的地方保護(hù),則對(duì)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生了抑制作用。聯(lián)盟如何破除地方保護(hù),為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展掃除障礙？[詳細(xì)]
五大央企進(jìn)軍 能源巨頭逐鹿電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈
國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油、中石油五大央企悉數(shù)進(jìn)軍新能源汽車，而圍繞電動(dòng)車充電站、電池等產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)逐也將更趨激烈。 [詳細(xì)]
預(yù)計(jì)2010-2015年我國(guó)年均新能源汽車需求量將達(dá)到35.2萬輛，2015年需求量將達(dá)97.7萬輛。作為新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)熱潮有望先于新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)。[詳細(xì)]
·國(guó)資委將掌控領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，其他相關(guān)企業(yè)、科研院所、大專院校自愿申請(qǐng)加入或退出。
·聯(lián)盟將設(shè)理事會(huì)，理事會(huì)下還有秘書處和整車及電驅(qū)動(dòng)委員會(huì)、電池委員會(huì)、充電與服務(wù)委員會(huì)3個(gè)專業(yè)委員會(huì)。
·聯(lián)盟企業(yè)要協(xié)調(diào)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)計(jì)劃。協(xié)調(diào)聯(lián)盟成員之間的分工及產(chǎn)品配套。
聯(lián)盟愿景
·近期目標(biāo)：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展。
·中長(zhǎng)期目標(biāo)：掌握電動(dòng)車核心技術(shù)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)和品牌。
16家央企(暫定)
整車及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域
·中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
·中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司
·東風(fēng)汽車公司
·中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司
·中國(guó)南車股份有限公司
電池領(lǐng)域
·中國(guó)海洋石油總公司
·北京有色金屬研究總院
·中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司
·中國(guó)航天科技集團(tuán)公司
·中國(guó)航天科工集團(tuán)公司
充電與服務(wù)領(lǐng)域
·國(guó)家電網(wǎng)公司
·中國(guó)普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
·中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司
·中國(guó)石油化工股份有限公司
·中國(guó)南方電網(wǎng)公司
·中國(guó)保利集團(tuán)公司
