簡介：2022年7月27日，是吳仲華先生誕辰105周年紀念日，謹以此文懷念這位杰出的工程熱物理學家，葉輪機械三元流動通用理論的創(chuàng)始人，工程熱物理學科創(chuàng)立者。

“中國人搞出的理論，首先要為中國人服務(wù)。”
——吳仲華

艱辛求學 榮登高峰

1917年7月27日，吳仲華出生在上海。他從小接受良好的教育與熏陶，形成了努力、認真、刻苦、嚴謹、執(zhí)著的品格。高中畢業(yè)后，正值中華民族危亡的時刻，他為國家的命運擔憂，選擇了“工業(yè)救國”之路，1935年，他考入清華大學機械工程系。1937年“盧溝橋事變”后，清華大學、北京大學、南開大學等被迫南遷至湖南長沙，組成臨時大學，他作為在校生也隨校南遷。不久南京淪陷，國民政府流離，中華民族到了最危險的時候，他意識到“工業(yè)救國”并不能救眼前的中國，“抗日救國”趕走侵略者才是最迫切的。為了參加抗日，他和許多同學投筆從戎，于1938年進入國民政府為籌建機械化部隊在湖南開辦的陸軍交通輜重學校，在學校他學習和掌握了駕駛和修理卡車、裝甲車的技術(shù)。一年多畢業(yè)后到第五軍(新建機械化部隊)服役，任中尉技術(shù)員。由于第五軍并未直接參加抗日，1939年他又回到大學繼續(xù)學習，1940年畢業(yè)后留校任教。

1943年底，他通過“庚子賠款”公費留學考試，攜新婚妻子、同年級同學李敏華一起留學美國，在麻省理工學院(MIT)研究生院攻讀博士學位。在選擇攻讀專業(yè)時，他曾認為祖國是農(nóng)業(yè)國，希望就讀于農(nóng)業(yè)機械化專業(yè)，但由于學校已不再招收該專業(yè)研究生，才改學內(nèi)燃機專業(yè)。其妻李敏華攻讀同校航空系博士研究生。由于兩人同時攻讀，孩子和家務(wù)等帶來的負擔使他們的學習更加艱辛。幾年苦讀，1947 年他以優(yōu)異成績獲得科學博士學位，1948年李敏華也完成學業(yè)，成為該校航空系第一位女博士。

畢業(yè)后，吳仲華夫婦先后應(yīng)聘到美國航空咨詢委員會(NACA，美國宇航局NASA前身)劉易斯(Lewis)噴氣推進實驗室(現(xiàn)Grenn研究中心)任研究工程師、研究科學家。在實驗室，他選擇了燃氣輪機研究，1950 年開始發(fā)表了一系列論文。其中，最有代表性的是1952年發(fā)表的論文，提出了用兩類流面進行葉輪機械三元流動的設(shè)計和分析計算。此后，隨著燃氣輪噴氣發(fā)動機和大型計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，三元流動計算成為各國葉輪機械設(shè)計所采用的最先進計算方法，他和他創(chuàng)建的葉輪機械三元流動通用理論在國際葉輪機械領(lǐng)域的聲譽也更加提高，后來國際上將葉輪機械三元流動通用理論稱為“吳氏通用理論”，而他則被譽為葉輪機械三元流動通用理論的奠基人。

輾轉(zhuǎn)回國 創(chuàng)立學科

1950年11月27日，新中國代表伍修權(quán)在聯(lián)合國做報告，吳仲華在現(xiàn)場聆聽了這個報告后興奮不已，下定決心一定要回國。為順利回國，1951年吳仲華夫婦辭去了在美國航空咨詢委員會的工作，到紐約布魯克林理工學院機械系任教授兼熱工組主任。1954年8月1日，趁星期日紐約機場的移民局辦事處照例關(guān)門之機，以赴歐洲旅游為名，攜全家取道英國、瑞士、奧地利、捷克斯洛伐克和蘇聯(lián)，歷時數(shù)月，繞了大半個地球于1955年初回到祖國。

回到北京后，他接受了他的老師、時任清華大學副校長劉仙洲教授的邀請，到清華大學動力系任教。1956年，他在清華大學創(chuàng)建了全國第一個燃氣輪機專業(yè)，并任教研室主任。同年又與中國科學院合作，創(chuàng)建了工程熱物理研究所前身——中國科學院動力研究室，任主任、研究員。

1960年動力研究室合并到中國科學院力學研究所，合并后他任力學研究所副所長。在1970年，他雖然因故沒有能夠參加美國機械工程師學會燃氣輪機大會，但大會還是把他創(chuàng)立的葉輪機械三元流動通用理論命名為“吳氏通用理論”。大會的評價是：在20世紀50年代初期，國際葉輪機械界發(fā)生了兩件大事：計算機的發(fā)明和葉輪機械“吳氏通用理論”的創(chuàng)立。吳仲華教授開創(chuàng)了葉輪機械三元流動數(shù)值仿真的先河，從此葉輪機械得到蓬勃發(fā)展。

重任在肩 努力為之

他抓緊一切時間，積極地在全國推廣葉輪機械三元流動理論及方法。他長期工作在沈陽、西安等航空發(fā)動機研究所和工廠，進行航空發(fā)動機改型設(shè)計、試驗，講解三元流動理論和其改型設(shè)計方法，為工廠、研究所培養(yǎng)人才。他去工廠就住招待所，和別人一樣住四人間、吃食堂飯。

他把自己掌握的全部知識提供給國內(nèi)研究所、工廠、高校等，但在對外合作時，則絕對保持國家立場，回絕了大量不合理要求。

1980年，研究所恢復(fù)建制，正式命名為工程熱物理研究所，吳仲華擔任所長，同年他實現(xiàn)了自己多年的入黨夙愿?；謴?fù)建制后他的科研工作更加深入。

1980年，他被特邀在中共中央書記處舉辦的科學技術(shù)知識講座上做了“中國的能源問題及其依靠科學技術(shù)解決的途徑”的報告，從科學技術(shù)角度，提出解決我國能源問題的戰(zhàn)略構(gòu)思，提出各種不同品質(zhì)的能源要合理分配、對口供應(yīng)，做到各得其所的綜合梯級利用?；诳偰芟到y(tǒng)的思想，他率先提出對我國經(jīng)濟發(fā)展有重大影響的若干新型能源動力系統(tǒng)研究方向，這些研究方向大多以不同形式列入我國各個時期國家能源領(lǐng)域科技規(guī)劃中。

老驥伏櫪 福澤后世

1987年6月，因年齡原因，吳仲華退離所長崗位。年底，不幸發(fā)現(xiàn)患了肝癌。1988年初轉(zhuǎn)往上海手術(shù)治療。術(shù)后恢復(fù)期間，病房成了他的辦公室，在病房內(nèi)不斷地給各方寫報告、提倡議、接見相關(guān)人員，提議在國內(nèi)開展燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)等總能系統(tǒng)的研究。病剛見好，他就立刻投入工作。1990年他應(yīng)邀赴美國講學4個月，系統(tǒng)地講解了葉輪機械三元流動理論。接著訪問了國際著名的航空發(fā)動機研究所—比利時的馮·卡門研究所(VKI)。在國外的這段時間，他完成了“亞音、跨音葉輪機械二元、三元有旋流動通用理論”報告。這篇論文在1993年正式發(fā)表，編號為NASA CR-4496。這是吳仲華最后一篇論文，而40多年前他的成名論文NACA TN 2604也誕生在那里。

由于過度勞累，無情的病魔再次襲來，癌細胞轉(zhuǎn)移到肺部，他一方面積極配合治療，一方面仍不停地工作。1992年8月1日上午，他主持了中國工程熱物理學會常務(wù)理事會，下午感到身體不適再次住進了醫(yī)院。1992年9月19日傍晚在北京醫(yī)院逝世。

吳仲華先生盡管已經(jīng)離開，但是他創(chuàng)立的理論仍然在世界葉輪機械領(lǐng)域閃耀著光芒，他的愛國情懷，對事業(yè)的奉獻執(zhí)著，和對中國工程熱物理事業(yè)的貢獻，永遠值得我們銘記。